新規に自転車を購入した半年後に、
知り合いから自転車を引き取らないかと話しされ、
タイプの違いもあり引き取った。２台になった。
DIYでリメイクしたので感想を報告します。

リメイクポイント　７点
１．チェーンとペダルの交換
２．ハンドル嵩上げ
３．サドルのカラー変更
４．前照灯新設
５．テールライト新設
６．ボデーカラー変更
７．盗難防止のカギ取り付け

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日数約ひと月でなんとか仕上がったので
紹介します。リメイク必須なのは１．と２．
１．ペダルは、ネジ部で脱落しそうなので交換。
２．ハンドル嵩上げは、走行時道路に信号を
　見れない（前傾のため）のでパイプ継ぎ足し
　高さ上げで、街乗り対応、にDIY改造。
３．サドルカラーはリペイントに合わせ
　皮カバー製作、そこそこきれいに出来た。
４．前照灯、家族の廃棄したライトを修理。
５．テールライトは、100均の前照灯の
　LEDを赤に取り換え。点滅式。
６．ボデーカラーはスカイブルーで上塗り、
　（下地処理手抜きなので将来再リぺかも）
７．盗難防止鍵、ワイヤー錠はまどろっこしい
　ので旧式のピン出入式を固定。
８．その他、ブレーキ、タイヤは良好。

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インプレッション（少々気取り過ぎ表現か）
１）ハンドル持つ手の疲れがない。
　もう一台の正規購入品は腕が疲れる。
　（横一本のバータイプ）なぜだ？。
２）フレームが鋼鉄製でペダル漕ぎが重い。
　もう一台のオリジナル品はアルミで軽い。
　質量15kg（別車13.5kg）これが原因？
３）乗り心地はどちらも良くない、
　タイヤ細！サイズ700（両車とも）

注。防犯登録は必ずやる、スマホに画像で残す。
　おまわりさんに職質され証拠で開示OKできた。
　証明出来なかったら窃盗罪に。
　ネットなどで購入し、登録しない人も
　いるらしい（販売店での会話）が要登録。

現状ではここまで。

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経過報告20250501
インプレッションの話

２）ペダル漕ぎが重い。　　⇒　　知識不足が原因
原因はギヤ（チェーンがかみ合うスプロケット）の
ギヤ比の違い
－１ペダル側　４８歯　－　タイヤ側　３０歯
　　ギヤ比は　０．６２　
　　　　　　　　　ペダル１回転でタイヤ1.61回転
別のバイクは
－２ペダル側　４２歯　－　タイヤ側　３４歯
　　ギヤ比は　０．８１　
　　　　　　　　　ペダル1回転でタイヤ1.23回転

思いと感じる割合は0.81÷0.62つまり　１．３倍の漕ぎ力が
必要になるのです。　ギヤの組み合わせが違うのです。
バイクのー１は、ロードバイク、ー２は、マウンテンバイク
この違いによるのです。　　　　　知らなかった！！！

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３）乗り心地はどちらも良くない、
　タイヤ細！サイズ700（両車とも）

乗り心地の違いでは無いが、タイヤのチューブが切れやすい
（大きな切り口になる　リム切れ　というらしい）
空気圧が低い状態（乗り心地の悪さが感じられない）で
走行したところ　道路わきの段差を乗り越えた！ゴツ！
駐輪して風景の中のバイクをカメラに収め、バイクに
載ろうとした時、　　パンクに気付いた。

３０分ほど押し歩きして戻り、修理を依頼、４千円の出費。
乗り心地の悪さがつい、空気圧の低下を見逃した咎に！！。
以後、ガチガチにタイヤ圧をキープ。

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