雪道走行の経験を話そう、
フットワークの良いトヨタカリーナで、
万全の装備をして出発するも、道路上の
100台中の１台でも、装備不十分だと
全線渋滞となった
●トヨタ
カリーナ●
1981-1988
エンジンを苦しめる・排ガス規制・も
２代目に換わると日本の自動車メーカーは
それなりに良く回せるエンジンを
組み込んだ車を販売できるようになった。
この時期、
●トヨタカリーナ●1500cc SOHCに
乗る機会があった。
乗車定員5名のFR駆動（エンジンを前輪の
位置に置き 駆動力を後輪に掛けるー
ＦＲ式、と呼ばれる）
小ぶりなボデーながらトランクスペースも
十分で、ハンドル操作の取り回しも
ＦＲ車らしい、楽々！！で、トヨタ車の
柔らかな乗り心地！！プラス、軽い
フットワーク の運転ができる
車であった。
【 W1015 P100 1= f= T=165SR14 】
最近のコメント