子どもの頃から手作りを得意としてきた（と言うより、物の無い時代、せざるを得なかった）DIYを、仕事から卒業してようやく楽しめるようになってきたので紹介していきたい。
一輪車上達速いカタパルト
スリル満点すべり台
ご褒美の腕時計を修理 
自転車修理は命を乗せて
行先表示盤ＪＲ式
鉄道信号機
シミュレーター電車運転、を製作したむー工房。記事の更新中、表示出来ません。
SLの旅300mをかけ下るー ー動画でご覧あれ 
スマホケース木製の温もり
カガミ時計
モーターをパワーアップｰ1,2,3
三徳包丁を最適に
メガネストラップ老眼鏡
ゴルフドライバー弾道を高くするスイング
昇降機、落下しない構造メカニズムの、フリーカーゴ、フリカ
昇降機の落下は最大の危険要因である。
ネジボンGTSを使った昇降機フリーカーゴ・フリカは、部材の破損によって生じる、重力による落下、の危険が格段に少ない、ほぼ無くなる。
動画は記事の後部のアドレスを、クリック！
ネジボン（商品名）は高強度の鋼材で出来ている、節、のついた棒鋼材である。
節が、ネジ、の機能を持ち、そのまま（ネジ加工しなくても）ナットをはめ込んで定着することが出来る。
定着したい長さに切断して使えるように、母材は１２ｍの長さがある、必要ならさらに長尺の母材も圧延可能だ。
カーゴを引き上げるためのワイヤーロープを使わず、ネジボンGTSを、垂直に複数本配置し、はめ込んだナットをモーターで回転させることでカーゴを上下させる仕組みが成り立つ。複数本配置することでカーゴの、落下の危険、を飛躍的に減少させられる。
もう一つの、唯一無二の特徴は、カーゴへの出入り口を、前後左右、どの向き、どの高さ、でも設置が出来ることだ。
高強度の、ネジボンGTSを使うことで、昇降装置に使うスペースを極限まで少なく出来るので、カーゴへの乗り降り、荷物の積み下ろしに使える開口部が前後左右の方向に広くとれる。
模型を作成し、動作させた映像をアップしているので興味のある方はご覧ください。下記のリンクをクリック！で動きます。
●体重増やし過ぎて、幸せな人生から落下しないように。幸せ感に浸るのも程々にしたい。
簡単にふとる生活習慣のお手本はこちら!
ゴルフドライバー弾道を高くするスイング強化メソッドDIY
弘法は筆を選ばず。
習字の上達は上級者のお手本をなぞって上達する
ゴルフボールの弾道もプロのスイングをなぞることで高く出来る
弾道を高く、胸のすく様なボールを飛ばせる。
T1ジェット機のスクランブル発進のごときゴルフボールの上昇となる
・プロゴルファーのスイングをなぞれる、
スイング強化メソッド、１．と、２．をやってみた。DIY
ゴルフドライバー弾道を高くするスイング強化メソッド１．はこちら
ゴルフドライバー弾道を高くするスイング強化メソッド２．はこちら
アイマスクをパワーアップすると癒しもパワーアップできるDIY
仕事に追われる都会の現代生活、人体のセンサー（五感と言うべきか）の内で最も過酷な状況にある視力、眼の疲れは、どんな仕事においても駆使された結果として、眼精疲労と呼ばれる形であなたの脳に蓄積してくる。疲労した脳はいやしをほしがっている。アイマスクをパワーアップして完全な睡眠を手に入れよう。coppa-g.infoではアイマスクDIYで癒しもDIY。
2022年5月18日 投稿
エアコンのカビ臭除去もDIYするむー工房
エアコンが加齢臭を漂わせるようになってきたので、5年間働いてくれた臭いの元を取り除いてやらねば、引き続き働いてくれとは言えない。
ここで一発DIY・むー工房としてはエアコンを徹底的にクリーニングをしてニューフェイスとまではいかないが、ベテランとしての身だしなみを勝手に整えさせていただいた。うんいい香り。
プリンターCanonMG６３３０が故障やむなく修理・大失敗の報告
家族で使用しているプリンター＆コピー機能付きが印刷せず、白いまま吐き出すようになった。CanonMG６３３０
追加報告 2020年12月ついに手に負えなくなった。巻末に詳細。
プリンタヘッドが違います、正しいのを付けて下さい と窓に表示して、印刷前に内部から、ゴキゴキとイオンが聞こえるようになり、プリンタヘッドは動いているのだが白い紙を吐き出すようになってしまった。
10年近く働いてもらった。そろそろ卒業か。
１輪車上達速いカタパルトDIY
カタパルトで一輪車の上達を速めよう
１輪車というのは小児にとって不思議な乗り物に見えるようで、また、自分も乗ってみたいと思うようである。
この乗り物は、自身経験したことが無く具体的な乗りこなしの要領を教えてやれないので、練習用の手すりを製作してみた。
一輪車（monocycle）は自転車よりはるかに上達に時間がかかるので、室内でテレビを見ながらでも練習できる方が望ましい。
すべり台室内用はスリリングDIY
木馬をイルカで危険遊具と認定
室内で遊べる遊具の中で、
・木馬なるものは身近には存在せぬまま幼少期を卒業してしまい、所帯をかまえ家族が増えてきたころには、プラスチック製の廉価な木馬も出回ってきたので、時間をかけてまで手作りの木馬など考えもしなかった。
・世代が移り、自身もＤＩＹに没頭できる時間が出来てきて、幼少期に何だろうと思っていた木馬を、無性に作りたくなった。
・喜んでくれそうな家族もあるし、やるべし！と製作にとりかかった。
時計修理でプライドを腕にDIY
腕時計の修理の依頼がきた。子供用とのこと
子どもが、学習塾の勉強で好成績を上げた褒美としていただいた時計なので、故障したけれどもむげに、新品に買い替えては、とは言えないとのことで修理を依頼された。
子供向けではあるが、大人用の時計をそのまま転用しているので、機能的には大人も十分使える内容で、精度も一流品である。
捨てるにはもったいないし、何より子供のプライドを尊重したいという次第で修理を引き受けた。
自転車タイヤの交換で命を乗せるDIY
自転車の後輪のタイヤを交換した。何年か、ぶりである。
前輪のタイヤ交換よりはるかに面倒である
・２２inch 小学生用で、タイヤはトレッド（凸凹）の強いタイプ、オフロードバイクとでも言うのかな。公園とかで後輪を滑らせて遊んだらしい、タイヤはツルツル状態で、内部のコードが露出しているので、出かけている時にパンクしたら嫌だなと感じ交換することにした。もちろん
DIY
行先表示盤の製作(ＪＲ式)DIY
行先表示盤の巻き上げ式は少しクラシックかつ、ローカルかもしれない。
電車の運行をまねして楽しんでいる男の子から頼まれた行先表示盤（ＪＲでの表現は未確認）をらしく製作してみた。
巻取り、巻きほどき、のバランスが割と上手くいったので紹介したい。
信号機模型ＪＲ形式の製作DIY
電車ごっこにお付き合いさせていただいている。大人になったら電車の運転手さんになるのだそうである。
信号機が必要だ、との要請で、JR形式の赤・青・黄・３灯型を２セット製作した。
遊ぶ電車は、段ボール箱を上下を通しにして、２箱をつないだだけである。先頭が運転手さん、２両目がお客さんで管理人の役目である。
始めたころは、発車のアナウンスと発車のメロデイと、つまり自分だけでもこなせる駅の状況を演出していたが、アナウンスにある『信号が変わり次第発車となります』の信号が欲しいと要請がきた。
SLが走る、大井川鐡道の標高300mを駆け下るSL動画。
SLが走るは大井川鐡道のC10型が蒸気機関特有のアクションを見せながら頑張る後ろ姿を眺められるようにビデオに収めてきた。
鉄橋、トンネル、森の中、川沿いの風景の中を懸命に走る後ろ姿がたくましい。
乗車時間は１時間強あったが、管理人の見たいシーンのみに編集した。
SL牽引の客車に初めての小学２年の男児はモニターの画面をずっと見続けていたことを付け加えておこう。景色には感動は表さなかった
スマホケース手作り木肌の温もりDIY
液晶ガラスの保護用にスマホケースを木材で作りました
ほぼ完成したスマホケース、丈夫なニレの木を使ったが、削り過ぎとか工程省略したためのつぎはぎが目立つが、しばらく使ってみることに。20191212。
続きを読むメガネストラップDIY老眼鏡がスマートだろ。
メガネストラップと言ってもクリップ式、胸ポケットや襟に挟んで仕舞える、重宝。父の日の送物に最適。
気持ちは若くしても、抗えない老化は着々と進行してくる
おもちゃ作りやパソコン操作が三度の飯より好きな管理人も例にもれず、いよいよ老眼鏡が必需品となった
時計を鏡の中に掛けるDIY
鏡の中の時計 今何時ですか
鏡に映った時計を見たことは、おそらく誰しもあるでしょう。
時計を見る、今何時、分かりづらい。 散髪屋さんの椅子に座り、カット、洗髪、髭剃り、と進めていただく間に、何気なく後ろの壁の時計を鏡に中で見ると、何のことやらわからない、頭の中をグルグル巡らせても納得出来ない、時間が押してるわけでもないのに、納得できない時計を見たとたん、無性に何時かなと知りたくなる。
話を聞くと、鏡の中で正しく見える時計が、世の中には存在するとのこと。 おいくらか？ インターネットで見ると5,000円くらいからで売られている。
この上なくDIYに傾聴している管理人としては、一念八起、よし、作ってやろうではないか。 続きを読む
手摺の製作取り付け転ばぬ先の杖DIY
手摺がまだ取り付けられていない時
寝室からトイレに向かう途中で転んだとのこと、幸い軽い打撲で済んでその際は大したことにはならなかったが、御歳９０うん歳、次にもし転んだ時も打撲で済むとは限らない
転ばぬ先の杖ならぬ、手摺を取り付けることを勧め、製作・取り付けした
モーターをパワーアップstg2
最終レポート 20190625
モーターをパワーアップstg3-2ndに集約します。motor-power-remake-motor-power-remake3-2/motor-powor-remake3-2/
モーターのパワーアップを図る方法は種々あると思われるが、先回の試作レポート《モーターをパワーアップ1.2倍》では、回転子と界磁の対峙面積を増やしてトルクの増加を試みたが、目標２００％に対し、１４０％やっとの出来となった。（対２６０モーター）
草刈り機のモーターの熱中症を修理した。
モーター草刈り機（電動草刈り機）を２年ぶりかで、7月末の異常に暑い2018年、草刈をして、ほぼ終わりかけたころに回転しなくなった。孫がサッカー遊びをしたいというので、邪魔な《泥棒草》を刈り取りしていたところだった。
急に止まり、全く回転しないが、手で回すと軽く回るので、重症ではないと判断し、後日修理することにして、刈り取りの終えた場所でサッカーの相手をして遊んだ。
モーターをパワーアップ1.2倍(1.4倍かなｰ届かず)
最終レポート 20190625
モーターをパワーアップstg3-2ndに集約します。
追加のレポートを報告させていただきます。2019-0104 stg3-2ed に追記しました。
レポート内容を修正させていただきます。2018-08-22追記。
再度内容の修正します。 2018-08-31修正と追記。
※こちらもチェックしてね
１． モーターをパワーアップstg2 /motor-power-remake/motor-power-remake2/
２． モーターをパワーアップstg3ｰ２nd /motor-power-remake/motor-powor-remake3-2/
モーターをパワーアップstg3ｰ２nd
モーターのパワーアップ 最終報告 2019-06-25
一応、モーターに組み上げることが出来たので、性能検査を行いました。※界磁は作りました。
（自己流の検査システムなので、見当違いかもしれない。ご意見ありましたらご指摘下さい copper-g@tg7.so-net.ne.jp junomu70）
端的に表現すると、２８パーセントのアップに止まりました。原理的におかしいのか、工作精度がお粗末なのかわかっていません、これ以上は打つ手なしです。
クルマで行くセオリー無事故運転のセオリー１０ これであなたも優良ドライバー
クルマで行く、走る、急ぐなら、無事故でやり通したい。ゴールド免許証になれば更新費用が５年に１度、何よりコストのかかる自動車保険が年々安くなる。
クルマの運転は気持ち良い
クルマで走ると気持が高揚し気分良くなります、アクセルを軽く踏むだけです、自分の足で走るより何十倍も速く移動できます。これは何物にも代えがたい喜びです。それと同時に
クルマの運転は緊張も強いられます。
ほんの少しの、ほんの一瞬の油断、一瞬のおごった気持ち、一瞬のうぬぼれなどから事故を起こしてしまいます。
クルマは一瞬であってもすっ飛んでいきます。速いです。
クルマで走る自分は安全なクルマの中に居るが、歩行者・自転車ははだか同然です。
他人様を負傷させたりなどしたら、一生後悔の念を抱え続け、気持ちが晴れることは絶対に無くなりません。 後悔しない人は日本人ではありません。このような人生にならないようにそして、させないようように、
クルマで走る無事故運転のセオリー１０ あなたはいくつクリヤ出来るかな。
あん全は ハンドル持ったら まず止まれ！そうかな？もっと読む S1
かん単だ ゆっくり曲がれ 交差点 そうかな？もっと読む S2
さがす？今？スマホやナビは 事故に行く そうだよ？もっと読む S3
たしかめて 知らせて周囲も 安全に そうだね？もっと読む S4
なぜだろう あおるクルマも 信号待ち そうだよ？もっと読む S5
はやくない 遅刻はクルマじゃ 戻せない そうかな？もっと読む S6
まえもって 道順確認ナビ 生きる そうかな？もっと読む S7
やる見越し 遠くのクルマも 信号機 そうかな？もっと読む S8
らくらくの 車庫入れ別の 人で見る そうかな？もっと読む S9
わが子にも 安全あげる ベルトいす そうだよ？もっと読む S10
クルマで走るエンジンの回転する仕組みをアニメで
エンジンの動きをアニメで解説。クルマのフォーストロークサイクルレシプロエンジン。
クルマで走る、に使われている動力機関では４ストロークサイクルレシプロエンジン（長い！）が圧倒的に多く使われている。
続きを読むパワーをフォｰスト（４スト）エンジンで得る
フォースト（４ストロークサイクル）とは
ピストンが シリンダ内を ４ストローク （２往復ーレシプロケーテイング）する間に、１ストロークのみクランクシャフトを押して回転させる作用(通称爆発)でクランクシャフトが２回転をするシステムのエンジン
続きを読むくるまで走るたのしむ電気自動車
電気自動車が出現して久しい、やはり一度は走るたのしむやってみねばと思いレンタカーを借りて走ってきた感想を綴る。
クルマは【ニッサンNOTEｅPower】少しだけ先進性を感じる
クルマで走るたのしむ感想を先に言えば、
加速力が十分すぎる、高速での合流も、レーンチェンジでも全くストレスフリー。
エンジンの振動変化もなくて頑張って加速している！感は全くない。
スカイライン(というクルマ)で走る速さは高速走行で実感
トヨタコロナがエンスト
乗り心地で選ばれる
トヨタコロナ 1992-1996
ある時期トヨタコロナ1,800cc４気筒４ストロークサイクル
エンジン、既にＦＦ(フロントエンジン―前輪駆動)４段変速オートマチックトランスミッション を社用で使うことが多くあった。
クルマで走るトヨタカリーナも雪道にスロースローダウン
雪道走行の経験を話そうトヨタカリーナ 1981-1988
排ガス規制も２代目に換わると日本の自動車メーカーはそれなりに良く回せるエンジンを組み込んだ車を販売できるようになった。
この時期、トヨタカリーナ1500cc SOHCに乗る機会があった。
乗車定員5名のFR駆動（エンジンを前輪の位置に置き駆動力を後輪に掛けるーＦＲ式、と呼ばれる）小ぶりなボデーながらトランクスペースも十分でハンドル操作の取り回しもＦＲ車らしい、楽々！！で、トヨタ車の柔らかな乗り心地！！の運転ができる車であった。 【 W1015 P100 1= f= T=165SR14 】
サニー1500排ガス規制の重さに泣く
クルマで走る、が出来ないサニー1,500
排ガス規制にがんじがらめのエンジン搭載車 1985-1990
エンジンは、・SOHC 水冷式４気筒４ストローク
サイクルエンジンで、 ３段オートマチックトランスミッション仕様（手動式は５段有り）。
スタイルも 前後に長く 高さも抑えてトランクスペースも
ほどほどに有って 気に入っていた。
・ＦＦ車ながらハンドルは軽く、運転も軽快というか気楽だった。ファブリック生地のシートでクッションも良く、足回りも比較的ソフトだった。
だがしかし、先代のサニーの車重800kg・85psに対して、今回のサニーは車重930kg・73psのスペックが現実となって、その悲哀を感じることになった。
ある時、高速道路でアルトワークス600ccに追い抜かされた、が、排ガス対策のため出力を抑え込まれたエンジンと３速トランスミッションの組合せ、車のスピードを上げるとエンジンが高回転になり連続走行する気持ちが萎える？？？？向こうは大人３人こちとら１人なのに抜き返せなかった。
これほどクルマを萎縮させる排ガス規制の下でこの先クルマは成長していけるのか、快適な自動車運転味わえるのか、と心配したが、時が立った今になってみれば全くの杞憂だった、日本のクルマメーカーは凄いと改めて思う。 【 W930 P73 1=2.823 f=3.478 T155-13 】
近距離の運転や、街中での走行にはパワー不足はなかったが、停車からのスタートや、のろのろ運転（大都会では日常的）でのアクセル⇒速度 のレスボンスは違和感をおぼえた。日産の割り切りか。
クルマで走る安全運転する人は分かる４スト２スト、空冷水冷
自動車に使われ続けているエンジンは 言わずと知れたレシプロエンジン (1886年ベンツからかな）。
モータリゼーション炎上の 1970年 頃から憧れの大衆車にも、４ストロークサイクル４気筒で水冷式の静かなエンジンが搭載されるようになり ２ストローク
エンジンはあっという間に姿を消した。
ニッサンサニー1200マイカーとのふれ合いで豊かな生活になった
ニッサンサニー1200でのパフォーマンス
家内と両親を乗せて３００ｋｍ日帰り
高速道路を１１０km/h の速度で１５０ｋｍ程を往復した時の様子。１００km/弱の速度域で タイヤが振動するため壊れるんではと気が気で無いクルマ運転であったが、メイドインジャパンのマイカーは全く動じなかった。
バンドグループで山のキャンプ
1000m近い峠越え、カルデラ湖のほとりでテント＋定番のバーベキュー。焚火禁止ですよ との注意はされたが、多めに見てもらい車中で寒さに震えながら寝た。復路は別のルートを回りドライブを満喫。
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